车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 <&b ~(f  
[Zi\L>PHO  
引擎系统(Automotive Engine System) Xgr|~(^  
u&r@@p.  
-------------------------------------------------------------------------------- +xFtGF)  
(|h<{ -L  
01.燃烧室(Combustion Chamber) Pr@EpO  
DEqk9Exk`  
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。 nolTvqMT  
Qt]nlui~  
02.压缩比(Compression Ratio) Wb/@~!+i`  

}#w>>{Q  
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称為压缩比。 ely&'y!  
~'v^__8  
03.连桿(Connecting Rod) 'xr\\Cd9s  
$5%tGFh  
引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 |) THuE(  
.E[k}{k,  
04.冷却系统(Cooling System) .Uha%~%  
lt5~rH2  
可藉冷却剂的循环，将多餘的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 khc5h^0  
TS-m^Y'R  
05.曲轴箱(Crankcase)
}5zH3MPQH  
h9g5W'.#  
引擎下部，為曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。 $?wX*  
Vu;tU.  
06.曲轴(Crankshaft) /ExnW >wT  
f^m8 4o'  
引擎的主要旋转机件，装上连桿后，可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 c g$7`/U  
k. px  
07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) tUz!]P2BUO  
J=zh+oLCV  
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。 l.>QO ;  
GMB%
A  
08.汽缸体(Cylinder Block) |]\qI  
{IqbO>|"O_  
引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 8~}Ti*Urc  
.VTHZvyn  
09.汽缸盖(Cylinder Head) B>|@XfPM  
*hFT,1WE=+  
引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。 g0_8:Gs}^  
M6y:ze  
10.爆震(Detonation) o`hF1*yp  
j YO#  
為火燄的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因為压过的空气燃料混合气会自燃，於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。 0&c12W|B<L  
m|=/|Hm  
11.排气量(Displacemint)
IuB0C!'  
gQ
,PG  
在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 F9-xp7T  
'0/t|V<  
12.引擎(Engine) &7JCPw  
Ko2{[%  
一种能将热能转变為机械能的机械：一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置；有时可视為一种发动机。 CXvL`d"  
/R 2:Js  
13.风扇皮带(Fan Belt) NfDg=[FN[  
9M<qk si  
一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 V\X.AGc  
`?91Cw=`  
14.浮筒油面高度(Float Level) F|%[s|s  
F0+u#/#  
化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。 Z?CmD;W  
v#nYH?+~mJ  
15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) h68s
Qd  
O .m;a_  
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。
'SvYZ0ot  
%0$$tS +  
16.垫片(Gasket) Fl<BCJY  
q%8,@xg  
用纸、橡皮片或铜片製成，放在两平面之间以加强密封的材料。 QJ-6aB  
k0!b@ c  
17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) !imm17XQ\  
'@ (WT~g  
一种可润滑齿轮的机油，通常為SAE90号机油。 H'&x
4[J:  
9ZeTS~i  
18.热控制阀(Heat-Control Valve) )&;?|X+p  
89k 9#i X  
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。 `N]!-=o  
ZlUd^6|:3  
19.敲击(Knock) m}'kxZTOm  
aS-rRL|\L  
随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 @K3<K(  
/RIvUC1  
20.主轴承(Main Bearing) fnN"a Z  
-;Y*;xe  
引擎内支撑曲轴的轴承。 4 B"tz!  
[x kbzJ  
21.歧管压力(Manifold Pressure) %D)W~q-g  
\/xWsbG\  
涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 WSz#g2a  
XkDjA#nx`  
22.歧管真空(Manifold Vacuum) C{`+h163\  
<7~HG(ks  
指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所產生的真空。 y)0r%=  
$-Lk,}s.*  
23.油底壳(Oil Pan) \tc4DS  
xX.fN7[  
位於引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 k|(uIU* ]  
(j@3=-%6G  
24.机油滤清器(Oil filter) d9^ uEz(  
8=Xy19<;t  
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 J!b v17H"  
fjVGps$j  
25.机油泵(Oil Pump) ]:uJ&xUar  
D[yOFJ~p)  
在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 #EQwl6  
A\nL(Nd  
26.爆声(Ping) a NhI<.v  
:y^0]In  
引擎在加速时所產生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 4iMo&E<  
Y7g
^ ?6  
27.活塞(Piston) )!M %clm.  
Gw%P5 r}Y  
一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连桿，迫使曲轴旋转的圆形机件。 `/$yCXy  

JDe G@N$  
28.活塞梢(Piston Pin) N. R,[K  
L@xag-b i  
一种管状的金属块，可将活塞或连桿连接。 fl%X> \i/7  
Jm0o[4  
29.活塞环(Piston Ring) ]U?)_P@}  
z !2-
U  
崁入活塞槽沟的环，分為两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 3<">1] /,  
5~)m6]-6  
30.压力水箱盖(Pressure Cap) <=D!/7$O  
a^ wGc+  
一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。 ^I2+$  
6_xPk`m  
31.散热器(Radiator) b7;`A~{9v  
/*Xr^X6  
冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。 pgNyLgN  
%#7NCd k;S  
32.火星塞(Spark plug) !Miw.UmPm  
W:5,zFW  
為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 V+04X
"  
O>FE-0rW}e  
33.火花测试(Spark Test) z''ITX)oG  
W#^W1j>_G  
一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。 @ ={Hx$zL  
Xx)PyO  
34.增压器(SuperCharger) VH*4fcT'D  
^)wTCkH&y  
引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。 Z@i"/~B|4\  
CGYZEPRR  
35.节温器(Thermostat) .A6i?iROe  
816O
V  
為一自动调温装置，通常含有感温元件，藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 o=%pR|  
()cqax4  
36.涡轮增压器(Turbocharger) ^*-6PV#Z  
V1h&{D\"  
藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。 F0i` HO{  
p]l Z4
#3  
37.二行程循(Two-Stroke Cycle) }4dbS ;C<  
_
/\U  
二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 v4
$"{W;'  
mBtXa|PJ  
38.汽门间隙(Valve Clearance) igGg[I1?  
O/{X:Ja{  
OHC引擎中，摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。 k1h>8z.Tg  
zxD~W"R:s  
39.汽门正时(Valve Tming) V s"1:gi&  
C2a2K={  
配合活塞位置使汽门开或关的正时。 ;1[a*z<l&s  
f6$$e+  
40.汽门机构(Valve Train) J]-z7<j']  
FdcmA22k*  
引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 (\zxiK  
.0a,%o8n  
41.减震器(Vibration Damper) EvJ<X,Bo  
lK2=[%,~  
与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 H'_
v  
`=.A])>  
42.废汽门(Wastegate) S dr,q9+__  
^U.t5jj  
涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 4R&e5!  
\jCN ]A<  
43.水套(Water Jackets) "">{8  
q}r{%ypf  
指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。 Id<O/C  
HbZFL*2x3  
44.水泵(Water Pump) m.b}A'GT  
3cSP1=$*  
在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 KGP*G BZr  
DWXHx  
5ST k"  
六六三十六，数中有术，术中有数。阴阳变理，机在其空。机不可设，设则不中 W6!o= ()  
Fu\!'\6  
`s|^  
01.起动马达(Starting Motor) WCL#3uYk"  
%uQOAe55  
利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 l",X  
Z1N=tL  
02.电磁开关(Solenoid Switch) )n{9*{Ch  
t+IrQf
,P[  
藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合，以啟动引擎。 XgPZcOzYB  
qE@H~&  
03.卤素头灯(Halogen Headlamp) V[^+lR  
?!;i/h*{  
一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯為亮。 v%4zP%4Ak[  
;9)A+bD]  
04.汽油表(Fuel Level Indicator) H|I.h{:  
+Cs.v.GA5  
分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 :S=!]l a0h  
Zd~Q@+sH  
05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) 39oI &D>8  
CJf4b:SY@  
通称為机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 r[4dGt  
; -,VJC Pi  
06.压缩机(Compressor) VdE$ig@  
G`R_kg9$  
空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 JVq`v#8  
hO..
j  
07.冷凝器(Condenser) )Kg_E6  
C sx EN4  
空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置於水箱前方。 Wf>=^ ~ `  
fk'DJf[M  
08.储液器和乾燥器(Dehydrator) @X]JMicJ  
oRQ(l I>
 
安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒裡的水份吸掉。 TykY>cl   
3Ss)i7  
09.冷媒(Refrigerant) F:'>zB]-}  

Oz4yUR  
在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 ?X3uPj9if  
.(X!*J]G  
10.冷冻油(Refrigerant Oil) ]6;oS-4gu?  
7-2,|(Xg  
润滑空调系统裡的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。 jGFDj"Y  
v.{I^=  
11.交流发电机(Alternator) 2/RW(U  
Na{&aqdz  
在汽车电系中，一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。 Rkh ^|_<!  
M<cm]  
12.调整器(Regulator) Ujfs!ikh&F  
N7}yU~j^  
在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。 %nT&  
R\:t 73  
13.电瓶水(Battery Acid) EV|L~^Q  
N3o kN8d  
电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。 S<nbNSu6+  
y];@ M<<?e  
14.电瓶电压(Battery Voltage) c&AA< 6pkv  
DK&J"0jz,  
由电瓶极板数量决定，每一片极板為2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。  MI!C%  
me$7\B;wy  
15.发火线圈(Coil) d;9 X1`"  
E* .D_F  
在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 S*IF/ fu  
L=VJl[DL  
16.分电盘(Distributor) &voyEvX/S  
5sEq`P}5  
点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 7:R 8QS9  
:Y0*P  
17.点火开关(Ignition Switch) ^4O1:_|G  
9EK5#_L[=  
点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路，也适用於其他电系电路。 %rzC+=*;  
%w=*4!NWb  
18.火星塞(Spark Plug) {b"V7vn,  
ON~SZa  
為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 !BP/#  
7pMrYIP  
19.分火头(Rotor) ),mKE
pf  
S j)&!  
分电盘裡的零件，跟著分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。

学习了，谢谢